Страсть

Страсть

Что такое страсть, все прекрасно знают. 

Чаще всего это слово ассоциируется с великим чувством влечения мужчины к женщине и женщины к мужчине. Но есть и другая страсть, которая многим не понятна. Страсть лезть в горы, где от нехватки кислорода бешено колотится сердце и один неверный шаг грозит гибелью. Страсть выпрыгнуть из самолёта, лететь в свободном падении к земле, выполняя элементы воздушной акробатики, и только у самой земли раскрыть парашют. Страсть вставать ни свет, ни заря зимой в мороз, невесть куда ехать на рыбалку. Страсть мчаться на своём байке на максимально возможной для него скорости. Эта страсть трудно объяснима и непонятна большинству "нормальных" людей. Об одном приступе такой страсти я хочу вам поведать.

Как-то в конце марта я позвонил фотокорреспонденту Чугуеву Александру по какому-то несущественному вопросу. Слово за слово и я узнал, что он с друзьями 1 апреля собирается пройти реку Вирь и каскад Дубовских озёр на каяках и байдарках.

Реакция моя была мгновенной.

Говорю: " Я иду с вами".

Чугуев: "Но у нас нет свободных мест в байдарках".

Отвечаю: "Я найду себе байдарку".

Чугуев: "Но у нас нет места ни для тебя в машине, ни для твоей байдарки в прицепе ".

Отвечаю: "Я найду себе транспорт".

На том и сошлись.

Но как я ни старался арендовать каяк или байдарку, сделать это мне не удалось.

31 марта вечером в 20 часов я позвонил Чугуеву и последний раз поинтересовался, точно ли они идут и не первоапрельская ли это шутка. На что получил заверение, что в 9 утра они выдвигаются к озеру Драгичин и быстро стартуют.

У меня нет ничего нужного для водного похода: ни байдарки, ни весла, ни спасжилета, ни болотных сапог. Но желание идти горит. Начинаю делать байдарку собственноручно из подручных средств. В результате несложных инженерных расчётов я определился, что мне для этого хватит листа фанеры, детской ванночки, двух ванночек для стирки, пары деревянных брусков и упаковочного пенопласта с бытовой техники, который скопился у меня в подвале гаража. Жалко, что кусок материала из рекламного баннера оказался маловат.

Ну что же, на крайняк и полиэтиленовая плёнка сойдёт для обтяжки всей байдарки.

Работа закипела, но в половине первого ночи в гаражах отключили электричество. Для завершения постройки моего корабля мне не хватило одного часа. Иду домой спать, а в шесть утра я уже на ногах. Со скоростью ужаленного одеваюсь, моюсь, завтракаю. Собираю походный рюкзачок в течение получаса; из продуктов беру только хлеб, банку тушёнки, тюбик сгущёнки и литр берёзового сока. У соседа отдолжил весло, одел резиновые полусапожки и бегом в гараж, попутно вызванивая грузовое такси.
И вот в 9 утра я загружаю недостроенную байдарку, кучу пенопласта и весь свой небогатый снаряж в будку грузового такси, и мы едем к месту старта на озеро Драгичин. Каково же было удивление у ребят, когда я выгрузил свой недострой и кучу пенопласта.

Начались заявления: "Да ты не пройдёшь на нём по водорослям, а на брёвнах, корягах и запрудах твоё корыто вообще переломается". И они, не ожидая меня, спустили на воду свои спортивные каяки и байдарки и, бодро взмахнув вёслами, исчезли из виду.

"Ну что, поедем обратно?"- говорит водитель такси.

"Не для этого я сюда припёрся. Лучше помоги обтянуть мою лодку полиэтиленом",- отвечаю я.

В половине одиннадцатого я спустил своё творение на воду, вместо спасжилета сунул пустые пластиковые бутылки за пазуху штормовки и отчалил от берега.

Моё судно было остойчивым; тяжеловато, но всё же шло по водорослям, и я крикнул таксисту: "Ты езжай, а я пошёл. Жди  звонка и приезжай к месту моего финиша". Таким образам я обрубил все концы к отступлению. Обратно дороги нет, а впереди меня ждал бой с брёвнами, преграждающими русло.

Продираться через озеро Драгичин, а точнее говоря, через болото, где местами не видно чистой воды, а лишь одни заросли , было не просто.

А чтобы перепрыгнуть через брёвна, погрызенные бобрами, нужны были особые усилия.

Для придания упорства я говорил сам себе, что во время проведения операции "Багратион" наши бойцы по болотам Белоруссии танки переправляли, и, если ты на байдарке не пройдёшь, то грош тебе цена. И я прошёл.

К 15 часам я прошёл озеро Драгичин и озеро Усох и причалил к дороге, идущей на танковый полигон и преградившей мне путь в озеро Плавун.

Полиэтиленовая обшивка в некоторых местах получила пробоины и внутренние пустоты между пенопластом заполнила забортная вода, но это не повлияло на плавучесть моего корабля.

Просто он стал ещё более тяжёл на ходу.

Позвонил ребятам. Они к этому времени прошли уже озеро Плавун. Я понял, что за ними мне не угнаться и на сегодня хватит. Тем более, что  начал накрапывать дождик и усилился встречный ветер, против которого всё труднее было идти даже по чистой воде. Но оскомину я сбил и, в принципе, был доволен проделанной работой.

Разжёг костерок и приступил к обеду, в ожидании вызванного такси.

Домой явился весь в водорослях и пропахший дымом костра. Поход удался. Но маршрут до конца не пройден.

Через неделю я задумался о прохождении оставшегося отрезка пути. Позвонил ребятам. Они сказали, что второй отрезок пути не легче, а даже тяжелее первого. Но я решил идти. Заявил жене, что в свой выходной понедельник я снова пойду в поход. Спасибо ей, она согласилась.

Конечно, идти в одиночку в такие места, где есть трясина и кругом болота, рискованно, но я уверен в своей байдарке, такая не даст утонуть.

На сей раз я немного основательней подготовился: обтянул байдарку более толстым полиэтиленом, отдолжил болотные сапоги, сделал спинку для упора, что на много облегчает работу при гребле.

Взял у племянника автоприцеп на прокат, а с другим племянником договорился о том, чтобы он завёз меня на моей машине к старту и забрал на финише. Моё предложение составить мне компанию сосед-рыбак и заядлый байдарочник Бельский Игорь отверг, но весло снова дал. Бородин Виктор, турист-водник, также отказался пойти со мной, заявив, что он в далёком 1987 году уже ходил этот маршрут. Кстати, он заявил, что вместе с Протасевичем Мишей они были первыми, кто прошёл этот маршрут. Надо бы памятную доску в честь этого поставить, пошутил он. Я намёк понял буквально и эту шутку решил воплотить в жизнь. Перед стартом, такая доска, изготовленная мной, была установлена на месте моего второго старта в начале озера Плавун.

10 апреля собираю снова вещи в поход. Всё тот же набор продуктов. Предусмотрительно взял два мобильных телефона и фонарик с компасом. Жена, провожая меня, включила "Марш славянки", и под эту бравурную музыку я отправился в поход. Прибыв к месту старта, я с помощью племянника стал закреплять спинку на лодке. И тут обнаружилось, что я забыл взять в гараже жестяные полоски для этого. Как эта маленькая оплошность усугубила потом весь поход. За неимением надёжных полосок применил пластмассовые стяжки, которые были в машине.

И вот, как только из чистой воды я снова вошёл в заросли озера Плавун, эти стяжки от нагрузки лопнули и спинка упала.

Пришлось ремонтировать более часа, в болоте, стоя одной ногой в лодке, а другой на купине. Отвёртки у меня не было, чтобы открутить шурупы и закрепить верёвку вместо стяжек.

Спасли положение мачете и стержень авторучки, а вот китайский наборный нож не помог, согнулся. Лезвием мачете я открутил шурупы, а стержнем авторучки продел верёвку в дырки спинки.

Отремонтирововшись, я неспешно продолжил путь, часто останавливаясь, чтобы сфотографировать бобровые хатки, а их здесь много.

Не зря ведь наш город называется Бобруйск. Фотографировать в походе - это целая проблема.

Обнос

Обнос

Обнос

Надо распаковать фотоаппарат, нацелится, а если течение тебя развернуло или отнесло, отгрести назад, сфотографировать, снова запаковать фотоаппарат, а потом, если ты не один, нагнать ушедших вперёд товарищей. Я был один, поэтому неспешно сфотографировал даже выброшенные колёса, через которые деревья проросли.

И вот наконец я выгреб на чистую воду озера Плавун, а оно длинной около 5-ти километров. Здесь на просторе встречный южный ветер поднимал волны и, чтобы меня не сносило, приходилось налегать на весло. В 15 часов я подошел к туристической стоянке.

Решил пообедать. Костёр не разжигал. Опять меня разозлил китайский универсальный нож. И зачем я его взял, вместо хорошего туристского ножа, который был у меня в предыдущем выходе?! Наверное, не захотел снова есть тушёнку с ножа, а есть с ложки. Но и ложка гнулась, не втыкаясь в холодную тушёнку. И берёзовый сок на сей раз был взят мной опрометчиво. Дело в том, что он имеет мочегонный эффект и очень часто приходилось на воде прямо в байдарке вставать в полный рост, расстегивать куртку, отстёгивать лямки и спускать болотные сапоги, которые натягивались до грудей, чтобы справить малую нужду, а потом долго зачехляться снова.

Оставив нож на стоянке (не хочу я больше иметь с ним дело), я стал садиться в байдарку и, толи тушёнки много съел, толи болотные сапоги узки в шагу, но я бултыхнулся в реку.

Выплыл к берегу и подтащил байдарку, которая тоже изрядно черпанула воды в ванночки. Поздравив себя с первым купанием 2017-го года, начал кружкой вычёрпывать воду из байдарки. Это происшествие отняло тоже немало времени. Зря во время стояки я на солнышке подсушивал мокрые перчатки.

Сейчас не только перчатки, но и я сам был насквозь мокрый.  Зато, снова усевшись в байдарку, я интенсивнее начал грести. Движение согревало, и с меня валил пар. Это происшествие не убило мой позитивный взгляд на происходящее, и я любовался утками, которые то поодиночке взлетали передо мной, то парами, то стайками кружили в небе. Видел я и аистов, и даже чёрного журавля, кажется занесённого в Красную книгу редких птиц, и белых цапель с изогнутыми шеями, которые вышагивали вдоль берега, а потом тяжело взлетали. И солнце, садящееся на западе, начало припекать правую щёку так, что шляпу пришлось одеть набекрень. Вода журчала под веслом, и я чувствовал единение с природой. Вскоре эта идиллия кончилась. Я снова продирался по водорослям.

Войдя в озеро Вяхово, я увидел его красоту. Оно почти идеально круглое диаметром больше километра. Прямо по центру я пересёк его за 20 минут. Позвонил племяннику и сообщил ему, что я вхожу в реку Вирь. Это было в 16:30. И тут началось. Продираться сквозь камыши трёхметровой высоты по узкому руслу реки с множеством поворотов и ответвлений, покрытому ковром из водорослей, было подобно разгадыванию ребуса.

Постоянно в голове был один вопрос: где настоящее русло? Оно угадывалось по еле заметному течению. Если я попадал в стоячую воду, то приходилось давать задний ход и искать новый путь. На это уходило уйма времени. Вдобавок перетёрлись верёвки крепления спинки. Насилу я нашёл ответвление от узкого русла. Втиснул туда байдарку, и снова одна нога в байдарке, другая на купине. Но вечереет, холодает и руки трясутся от холода. Моё тело без интенсивной работы в мокрой одежде быстро остывает. Закончив ремонт, быстро прыгаю в байдарку и согреваюсь движением. И снова повороты, повороты, камыши, водоросли.

Дааааа.... Точно охарактеризовал этот маршрут Александр Чугуев, назвав его Бобруйской амазонкой. Здесь впору отрабатывать способы выживания белорусскому спецназу.

Солнце село, взошла полная луна. Мост около деревни Углы я ещё успел сфотографировать, а вот бетонные трубы реки Озёра, впадающей в реку Вирь, снять не удалось.

Было уже темно.

И вот я приближаюсь к впадению реки Вирь в Березину.

Вирь разлилась огромным рукавом. И здесь я заблудился, потеряв основное русло. Куда ни ткнусь - то кусты и ветки, то купины и водоросли. И как пел Владимир Высоцкий:

                      То ли выпь захохотала,

                      То ли филин заикал,-

                       На душе тоскливо стало

                       У Ивана-дурака.

Слышу, как за спиной лают собаки то ли в Углах, то ли в Стасевке, а войти в Березину не могу. Около часа я так тыкался во все стороны. Наконец, в начале 11-го ночи я вошёл в Березину. И тут у меня появилось 2 варианта:

Первый -2 км спускаться по Березине до туристской стоянки и там ожидать племянника, и не факт, что со стороны деревни Малево он быстро найдёт ночью дорогу ко мне в лесу.

Второй - 2 км подняться вверх по Березине против течения до деревни Стасевка. Сюда он может приехать по асфальтной дороге.

Я выбрал второй вариант. Но вот беда, сообщить ему об этом не получается. Телефон отвечает, что нет связи. В результате многих попыток нам удалось обменяться СМС-ками. Осталось догрести до Стасевки. Я думал, что жилы из рук вырву, гребя против течения. Но тихой сапой всё же продвигался вперёд. И остановиться передохнуть нельзя, течение тут же сносит вниз. Дело в том, что и пристать к правому берегу было пока негде, он очень крутой и высокий. И только у речного знака с номером 266 я заметил в лунном свете песчаную косу шириной 20 сантиметров, позволяющую вылезти на берег. Там я и пришвартовал свою байдарку. Вылез на берег. Бросив всё там в ночи, я пешком пошёл в Стасевку, так как стоять мокрому на ветру было холодно. До Стасевки было около километра. Движение согревало. Наконец, на улице я увидел фары и начал сигналить им фонариком. Мы встретились. Тут же посреди пустынной ночной улицы я разделся догола и, наконец-то, одел всё сухое. Сев в машину, врубил печку на полную мощь. Можно считать, что поход закончен. Я это сделал. Около часа ночи я разгрузил байдарку в свой гараж. На следующий день я осмотрел свою лодку, она осталась в прекрасном состоянии, и я решил дать ей имя "ПОБЕДА".

 Как пел Христофор Бонифатьевич в известном всем мультике:

В море синем, как в аптеке,

Всё имеет суть и вес.

Кораблю, как человеку,

Имя нужно позарез.

Имя вы не зря даёте,

Я скажу вам наперёд.

Как вы лодку назовёте,

Так она и поплывёт.

"ПОБЕДА" готова для новых побед.

     Но если кто-то желает приобрести мой корабль, то я выставляю его на аукцион.

Начальная цена (по себестоимости) 50 новых белорусских рублей.

                 Вот что такое -Страсть.